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不到18.69万就可开回家,车主谈使用感受:同级别合资

发布日期:2020-07-30 08:39   来源:未知   阅读:

在外观设计方面,新迈腾的前脸依然采用了家族化的设计风格,前大灯与进气格栅采用了一体化布局,再配上led矩阵式大灯,让整个前脸充满了科技感,在侧面车身线条和尾部的设计上,新迈腾的腰线也十分流畅,再辅以多幅式的运动轮毂,让整个车身看起来动感十足,而尾部的设计风格则更加的时尚动感。整体来看,新迈腾整体外观的设计更加贴近当下年轻人的审美需求,而且在内饰设计方面也是一改往日的商务风格,在配置方面更是诚意满满。

内饰部分,新车同样采用了全新的设计语言,但整体风格和细节并无改动。新车最大的改变来自于动力方面的提升,新车全系搭载1.4tsi发动机,最高功率为110kw,传动部分,匹配7速双离合变速箱,百公里油耗仅为5.7l,并且满足国vi排放。

迈腾的车长4865mm,车身宽度达到了1832mm,轴距2871mm,中规中矩的数据,在同级别的车型中,迈腾的轴距排在6位。作为中型车,其车身尺寸在同级中并不占太大优势,它的内部乘坐空间只是基本够用,毕竟受制于车身长度和造型的限制。天窗的设计也增加了前后排乘客的主观空间感受。在同价位同级别的车型中,迈腾的后备箱容积排在6位。空间表现受限于车型定位而言,表现尚可,平整度也没有问题,然而总空间一般。

大众迈腾搭载2.0涡轮增压发动机(直喷)匹配双离合的组合。整个动力参数,在同级别发动机中动力表现属上乘,可以提供更好的动力表现。迈腾的官方实测零百加速成绩为7.2S,在18-25万中型车车型中排在12位。

迈腾的主/被动安全配置很齐全,包括了膝部气囊、刹车防抱死(ABS)、自动泊车入位、自动驻车、侧安全气帘、碰撞预警/主动刹车、LED日间行车灯、前倒车雷达、全液晶仪表盘、HUD平视显示、方向盘加热、上坡辅助、儿童座椅接口、刹车辅助(EBA/BAS等)、胎压监测、车道保持、后倒车雷达、手机无线充电、牵引力控制(ASR/TCS等)、外后视镜自动防眩目、自动驾驶辅助、车身稳定控制(ESP/DSC等)、疲劳提醒、发动机启停、制动力分配(EBD)等配置。

其中,膝部气囊降低乘员在二次碰撞中车内饰对乘员膝部的伤害;刹车防抱死(ABS)保证附着力的同时还能够转向躲避障碍;自动驻车可以避免长时间踩刹车或者需要频繁拉手刹。

如果上述的数据、参配等不能全面的了解迈腾,那么我们根据历史上购买过迈腾的用户的口碑信息,可以给你更全面的参考。可以看到大家对迈腾最满意的是它的空间大,另外外观大气、2.0t也都是大家喜欢它的点。

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